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友友用车倒闭了吗?友友用车为何倒闭?

时间:2017-03-22 浏览次数: 编辑:yangmy

友友用车倒闭了吗?友友用车为何倒闭?

纵观当今世界创企业发展,管理层问题,是最容易导致企业走向衰退的一个原因,最近共享汽车频繁遇到麻烦。友友用车的倒闭,能给如今一窝蜂的共享汽车市场带来什么启示?

  3月10日,友友用车发布公告,称因“之前签署的投资款项未如期到位”,公司停止运营,这则消息顿时牵动了所有友友用车用户紧张的心绪。友友用车的倒闭,也让人们对电动汽车分时租赁行业前景充满担忧。

  友友发展历程

  据了解,友友用车成立于2014年3月,前身为友友租车,以P2P模式发展私家车共享(即有闲置车辆的用户将车辆租借给其他人)。公开资料显示,友友用车曾获得过两轮融资,累计金额或超过2000万美元,其中投资方有易车、光速安振等,其发展一度为外界看好。

  不过,在P2P租车模式下,友友用车需要大量的车主提供车辆,同时需要大量的用户前来租车,且两者间还须达到供需平衡;此外,如何增强风控,解决车辆丢失等问题,这都给处于初创阶段的友友用车带来了很大的挑战。

  2015年10月,在新能源汽车分时租赁的风口下,友友顺势宣布战略升级,主打新能源汽车的分享经济模式,开展电动汽车分时租赁业务,公司也更名为友友用车。

  然而,此次转型并没有让友友用车摆脱亏损。工商信息显示:2015年,友友用车净亏损1417万元、负债2173万元。

  3月10日,友友用车宣布,目前,友友用车线上APP、服务器及线下客服、车辆租赁业务均已停止服务。针对用户最为关心的账户退款问题,友友方面称“退款将持续进行,直到所有用户的所有账户余额均得以退还”,可是由于退款进度缓慢,大部分用户依然对能否收到退款持有疑虑。

  面临的普片困境

  1.自购车辆资金压力大

  分时租赁平台的车辆是自行购入,规模化才能抢占市场,但同时也带来高额的资金压力。加上大部分本土品牌新能源车型的二手残值特别低,这部分资金相当于纯投入。

  2.停车成本高企

  为了让客户有“随借随还”的体验,网点是关键。但停车成本高是分时租赁企业面临的最主要问题,在一、二线城市核心地段,单辆车仅停车月租成本少则四五百元,高则上千元。

  3.充电基础设施落后

  由于充电桩的不普及,新能源汽车分时租赁也面临着里程焦虑和充电问题。因充电等基础设备不足,车辆的调度、充电问题,都需要大量人力,加大了平台的运维成本。

  4.难以做到自由取还车

  不同于共享单车的自由随意取还车,共享汽车的停放受到市政的严格管控,定点取还车的车辆和网点数量要做到足够规模,需要高额成本支撑。

  5.号牌稀缺

  在北上广深等限牌城市,越来越稀缺的新能源汽车资质牌照,也是制约分时租赁汽车扩大规模的障碍。

  要回归商业的本质

  李宇虽然说对友友没有遗憾,但是被问到如果重来一次,融资方面是否会有其它的考虑,她斩钉截铁的说,会。

  “新能源产业还不够成熟,一家初创公司单靠财务投资者去持续支持,很难。如果再找,我们会找战略投资者,汽车牌照、充电桩、电动车租赁运营等,都需要大家一起去发力解决问题,推开汽车共享的大门。在这个过程中,如果你能得到战略投资者的支持,这家公司不盈利没关系,但一定可以在战略上对其它的同一条产业链形成帮助,我想如果重新来过,这样的机遇需要我们去深挖。而且要建立顺畅的融资渠道,来保证企业和项目的运营有持续的资金保障,避免融资不畅造成的资金链断裂。”

  “如果再创业,我觉得还是要做些有价值的东西,回归商业的本质,而不是一味的讨好用户,自己在亏损。”

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