Motor CAD 12.1.234 绿色免费版电机热分析设计工具

Motor CAD是一款行业必备的电机热分析设计工具。一款功能强大的电机热分析设计软件Motor CAD。该软件旨在通过简单的工作流程帮助您快速完成电磁和热特性的计算/分析。它可以有效地支持BPM，SRM，BPMOR，PMDC，SYNC，CLAW，IM1PH，WFC，SYNCREL和其他电机类型，您没有提供径向截面，轴向截面，输入数据，图形编辑器，FEA编辑器，电路编辑器，饱和度图，ANSYS电子桌面，Romax，简化的节点模型分析，自定义输出编辑器等。各种强大的功能为您提供了一套全面的点击式热分析解决方案。如果需要，请快速下载！

使用说明：

马达类型

Motor-CAD当前支持以下电机模块：

·内转子和外转子无刷永磁电动机的BPM机器模型

·BPMOR-外转子无刷永磁电动机的热模型

·SyncRel-内部转子同步磁阻电机型号（具有BPM许可证）

·IM感应机型号

·IM1PH-感应电动机的机械模型

·SYNC同步器的机器模型

·内转子开关磁阻电机的SRM机器模型

·永磁直流换向器电动机的PMDC机器模型

·CLAW-热爪极机的热模型

光标位置

径向，轴向和绕组编辑器视图以笛卡尔（x，y）或极坐标（r，t）坐标系显示光标位置。

光标位置显示在状态行中：

默认情况下，使用笛卡尔坐标系。光标的位置显示在状态栏中，如下所示。

通过在状态线上的坐标上单击鼠标左键，可以在直角坐标系和极坐标系之间进行切换，如下所示。

然后，状态行上的显示将更改以指示新的坐标系，如下所示。

现在，将鼠标移到图形上时，坐标将以极坐标格式显示。

通过再次用鼠标左键单击状态线，您可以类似地将坐标系切换回笛卡尔坐标系。

长度测量

通过在开始位置单击鼠标左键，然后在按住键盘上的CTRL键的同时按住鼠标键，然后移动鼠标指针并单击鼠标左键，可以完成径向和轴向截面上距离的测量。线终点。

  字体大小

用于设置Motor-CAD主用户界面的默认字体大小，并在原理图，节点温度，电路编辑器和流量电路显示中设置特定字体。

使用下拉菜单设置字体大小。启动后，将显示以下所示的表单：

为了获得最佳的观看效果，通常应将主字体大小设置为8。如果Windows操作系统配置了大字体，则可能需要将此设置减小为7，否则文本可能太大。如果Motor-CAD检测到Wi中正在使用大字体

现在，Motor-CAD将尝试减小主字体大小。

您还可以为以下屏幕设置字体大小：

·原理图

·电路编辑器

·轴向和径向节点温度

·流量回路

·取消取消而不保存更改

·单击“确定”以应用更改-将为当前的Motor-CAD任务设置新的字体大小，并且设置将保存在Defaults.INI文件中。

以CSV格式导出结果

Motor-CAD生成的不同结果表中的值可以以csv文件格式导出，适合于其他软件包（例如Excel）读取。这允许进一步的用户分析和结果图表。

结果从“文件”菜单中导出，如下所示。

可以输出稳态溶液，瞬态溶液，参数溶液，电磁溶液或实验室工作点溶液的结果。

在将结果用于导出之前，必须满足以下要求：

·稳态解决方案仅在查看热环境时可用

·仅当计算热瞬态解时，瞬态解才可用

·灵敏度解决方案仅在运行灵敏度分析后可用

·电磁解决方案只能在查看电磁上下文时使用

·实验室工作点解决方案仅在查看实验室环境时可用

选择要导出的数据

选择导出后，将显示以下窗口：

用户可以使用复选框选择要包含在导出文件中的数据。请注意，Sensitivity解决方案不会显示该窗口，并且所有数据都包含在导出中。

要开始导出，请单击导出。用户必须定义要将数据导出到的文件夹和文件：

然后，您可以使用Excel之类的应用程序打开导出的CSV文件：

导出温差数据：

如果用户已加载先前的瞬态结果进行比较，则可以使用以下选项来导出保存的温度数据和温度差数据，如下所示：

导出瞬态测试数据：

如果用户已加载要与当前模型进行比较的测试温度数据，则还可以选择导出外部测试温度数据，如下所示：

导出电磁结果

此功能仅导出在输出数据下显示的值。要从Motor-CAD图形（例如电磁图形）导出结果，可以使用图形查看器

导出实验室结果

该功能仅导出工作点的计算结果。对于所有其他Lab计算，结果将自动以.mat和.csv格式保存。

几何导出

几何图形导出功能允许从Motor-CAD导出用于不同工具的模型几何图形。

从菜单中选择此选项，如下所示：

然后，向用户显示以下界面，您可以从中选择所需的导出选项：

生成的dxf将自动显示在已为其生成视图的视图上，以供用户检查，如下所示：

如果已生成DXF格式文件，则可以使用“几何图形导入”功能在Motor-CAD中进行查看。

Motor-CAD模型的几何图形也可以以3D格式导出，以与其他CAD，FE或CFD设计软件包一起使用。 STL格式描述了三维表面几何形状。将为每个组件生成一个文件。导出的组件是在3D视图中显示的组件。

3D视图

3D视图以3D显示机器。

树结构允许用户从视图中添加和删除视图，以及更改组件的透明度。

按住鼠标左键并移动鼠标以旋转视图。

按住鼠标右键，然后移动鼠标以平移视图。

您可以使用鼠标滚动按钮来缩放视图。

您可以通过在树形视图中右键单击组件并选择所需的透明度来设置组件的透明度。

动画选项允许旋转并构建机器以供查看。

绕线方式

仅针对电磁模型显示

绕线模式页面。对于热模型，您只需要知道插槽中导体的数量和尺寸即可。

用户指定以下绕组参数：

绕线类型

·自动–根据用户输入参数自动创建绕组配置。绕线可行性规则适用于自动绕线类型，以确保绕线有效。

·Custom（定制）允许用户实施任何绕组配置，而无需检查其有效性或平衡条件。您可以使用“添加线圈”和“删除线圈”按钮添加和删除线圈。然后应在表中输入线圈详细信息。定义阶段1后，可以通过设置“偏移”并使用“从Ph1复制”按钮基于此定义所有其他阶段。

相分布

独立性–所有相都通过中央星点连接到单个驱动系统。对于自动绕线，各相均匀分布

·N x 3相–电动机由多个3相系统驱动。仅当相数大于3且可被3整除时（例如6、9、12，...），此选项才可用

相数-机器中的相数，最多36

匝数-每个线圈的匝数

投掷线圈间距

平行路径-平行路径数

偏移-相之间的插槽偏移。对于自动绕线，这是通过Motor-CAD计算的；对于自定义绕线，可以由用户指定。

路径类型-线圈在插槽中的位置（中心，上/下或左/右）

绕组层-单层或双层绕组选项

可以显示以下绕组输出：

径向模式（单相）-显示所选相的线圈位置。它用于有限元求解器中，以将安培导体转移到正确的插槽中

径向模式（所有相位）-显示所有相位的线圈。线圈列表表替换为一个表，该表显示每个插槽的每个相的导体数量以及导体的总数。该表可用于检查所有插槽是否都包含正确数量的导体。

线性模式（单相/所有相）-以线性方式显示线圈回路和路径为了可视化顶部和底部绕组连接，平行路径和线圈回路很有用。可以通过以下方式以DXF格式导出视图：文件->几何导出->线性图案。

相量显示每个相位的单个线圈MMF的矢量图。它用于检查绕组是否平衡，也就是说，对于三相绕组，磁相轴偏移了120电角度。该表显示了每个相量的长度和角度。在Motor-CAD中，相量角用于确定相电流的角度。

谐波-显示绕组MMF谐波。假设电流为1A，则对定子槽中绕组的安匝数分布进行傅里叶分析。

Motor-CAD报告机械绕组的MMF谐波，即基本电气将与（Poles / 2）机械谐波相对应。

系数绕组系数表示由绕组连接的磁通量与由具有单层，全螺距，无偏斜，整数槽，相同匝数和每个极的每个磁极槽的绕组连接的磁通之比。相。电机的转矩与基本绕组系数成正比。

软件特色：

·Design Optimization-Motor-CAD可以用作设计过程的组成部分。通过优化与热电路和机械设计并行的电磁模型，可以实现真正的最佳设计。通常，热设计将持续到设计过程结束，这时更改设计为时已晚，并且会生产出不合格的电动机。

·快速响应客户询问-客户通常希望将现有电动机用于具有指定负载特性的给定应用。通过其占空比分析功能，Motor-CAD可用于快速建模负载规格。这样，设计人员就可以清楚地知道电动机/驱动器组合是否足以完成任务以及客户是否具有安全感。设计师可以充分调查他的询问以帮助赢得订单。

·快速量化设计更改-有时建议更改材料或制造过程。 Motor-CAD使设计人员能够快速量化此类变化对电机性能的影响

·程序验证-很容易将Motor-CAD的电机性能计算与对现有电机的测试进行比较。在这种类型的验证过程中，用户对影响机器性能的主要参数有深刻的了解，因此可以将这些知识用于改进设计。

·参数估计-通常，即使不是不可能，也很难直接测量会影响电动机性能的某些关键参数。接口间隙，转子损耗。在许多情况下，可以通过将Motor-CAD输出与容易测量的数据（例如组件温度和定子损耗）相匹配来估算这些参数。例如，可以改变定子叠片与壳体之间的界面间隙，直到与T [定子]和T [后四]的测量值匹配为止

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灵敏度分析和坚固的设计-易于更改输入参数并检查对机器性能，温度分布等的影响。灵敏度分析可用于绘制参数，例如尺寸公差，材料特性，浸渍度，界面间隙，等，并绘制机器性能变化的图表。这可以用来了解机器中哪些关键设计变量。它也可以扩展为形成强大的设计技术（例如6-Sigma）的系统模型的一部分。整个计算过程和相关参数的更改可以使用ActiveX技术或内置的灵敏度分析工具自动执行。

软件功能：

1. MotorCAD-Therm：电机热计算模块

（1）计算电机各部分的稳态和瞬态温升

（2）计算空载，额定，短路和循环条件下的温升

（3）计算各部分的散热分布

（4）计算各部件的热容量，热阻和对流传热系数

（5）结构的参数化，材料特性，冷却方法以及温升计算的优化

2. MotorCAD-Emag：电机电磁计算模块

（1）计算电机的磁密度，磁场线，电流密度和涡流密度

（2）计算多频铜损，铁损，磁滞损耗，涡流损耗

（3）齿槽转矩，端子电压，反电动势，速度功率，转矩速度和FFT分解

（4）工作点效率，转矩脉动，平均转矩，转矩脉动比，最大速度，功率因数，功率因数角，负载角计算

（5）永磁体温度退磁，电枢退磁分析，堵转转矩，堵转电流计算

（6）转子惯量，转子惯量，总惯量，转矩密度计算

（7）相电压，相电流，DQ轴电压和电流矢量

（8）自感，互感，DQ电感的计算

3，Motor-LAB：电动机外部特性及循环工况计算模块

（1）效率图的计算

（2）DQ电感曲线的计算

（3）多种工况下永磁体的铜损，铁损和涡流损的计算

（4）新能源汽车参数输入，支持UDDS，HWY，US06，EUDC，EUDCL，ECE，JPN10，JPN15，JPN10.15，JP08，WLTP，Artemis等路况图加载计算

（5）支持无刷永磁电动机（内，外转子），感应电动机，开关磁阻电动机，直流有刷永磁电动机，电励磁同步电机，爪极电动机，单相感应电动机，电励磁直流电动机，电动机类型如磁阻同步电动机

（6）强制通风，自通风，基础水冷却，油冷却，轴水通道，湿式转子，喷嘴注入，定子，转子箱水冷却，潜水冷却等冷却方式

安装方式：

1.下载并解压缩安装包，双击安装程序以进入Motor CAD安装向导，然后单击[下一步]按钮。

2.阅读许可协议，单击[我接受许可协议的条款]选项，然后进入下一步。

3.选择许可证类型，我们直接转到下一步。

4.选择安装位置，用户可以选择默认的c：\ Motor-CAD \ 12_1_23。

5.选择开始菜单文件夹，用户可以选择默认的Motor-CAD。

6.准备安装，单击[完成]按钮以完成安装。

7.打开破解补丁文件夹，将“ motordes_SSQ.dat”复制到软件安装目录，默认路径为c：\ Motor-CAD \ 12_1_23。

8.打开crack patch文件夹下的“ 12_1_23”文件夹，然后将文件复制到软件安装目录。默认路径为c：\ Motor-CAD \ 12_1_23。

9.以下弹出提示包含2个同名文件，选择[替换目标文件]。

10.运行Motor CAD并直接使用。